¿Cómo se fija una antena al coche?
Para entender el sistema de antenas Diamond, debemos examinar brevemente los posibles métodos de montaje de las antenas móviles. Existen esencialmente cinco métodos:
¿Dónde colocar la antena, en el techo o en el maletero?
En los coches con portón trasero, como el VW Golf, apenas hay elección: aquí la antena sólo puede ir en el techo. Esta es también la mejor posición para la emisión de radio. Además, la antena puede montarse permanentemente aquí - sólo hay que desatornillarla cuando se conduce hacia el lavado de coche.
Sin embargo, con las antenas largas tienes un problema si quieres entrar en un garaje. En este caso, montar la antena en el maletero tiene más sentido. Sin embargo, la radiación hacia la parte delantera es algo limitada, la HF se irradia hacia el interior del coche y una antena en el maletero es una molestia si quieres abrir el maletero.
Las bases adhesivas y de abrazadera Diamond de las que se habla aquí son igualmente adecuadas para el montaje en el techo o en la parte trasera. Algunos modelos también son adecuados para antenas más pesadas, como las necesarias para onda corta.
El lugar clásico de montaje de soportes y antenas. Sin embargo, cada vez es más raro encontrarlo. Aquí se puede montar el soporte de antena Diamond K-300.
Los coches de hoy en dia suelen tener railes de techo en los que se puede montar de forma segura y estable un portaequipajes o un cajon de techo. Por supuesto, este es también un buen lugar, seguro y estable, para montar un soporte de antena. Los modelos Diamond K-501, K-515 y K-550 están diseñados para este fin, dependiendo del diseño de los raíles del techo. El K-512 también puede atornillarse a un rail de techo, pero también a puntales redondos, tuberías, barandillas de balcones, etc., el K-540 además de al rail del techo también, por ejemplo, a los espejos de los camiones.
Los soportes de antena Diamond K-400, K-401 y K-402 pueden montarse en la parte superior o central inferior de la puerta del maletero de una berlina clásica con maletero, pero también en el lateral, lo que los hace adecuados para los modelos de coche con portones traseros.
También es posible el encolado. El soporte HRK se puede inclinar en dos ejes y, por tanto, se adapta siempre a la situación, ya sea en la carrocería o en el cristal de la ventana. La placa moldeable se aguanta muy firmemente y también soporta antenas más largas. Y si es necesario, el soporte HRK también se puede volver a desmontar.
¿Cómo llega el cable al interior?
Aquí es donde el sistema de antenas Diamond empieza a tener sentido. Para todas las bases y abrazaderas mencionadas hay cables exactamente iguales con diferentes inserciones, es decir, conexiones para la antena. Como no queremos taladrar un agujero, el cable se introduce a través de una abertura en la puerta o en el portón trasero. Quedará contraido, pero protegido por la gruesa goma de sellado, por lo que no se dañará.
Para que este ‘apretamiento’ sea lo menos problemático posible, sería preferible un cable fino. Sin embargo, un cable fino tiene una mayor atenuación. Lo ideal sería un cable de dos piezas. Y eso es exactamente lo que ofrece el sistema de cables Diamond. Hay dos tipos de cable disponibles:
El fino cable „SLx“ va desde la terminal a través del portón trasero (o la puerta) hasta el interior. Es lo más corto posible para minimizar la atenuación. En este caso, Diamond ofrece cables con tomas N o PL, así como varias longitudes relativamente cortas. Las tomas N o PL se montan de forma permanente en las abrazaderas mencionadas.
El cable „DQx“, más grueso, se conecta internamente al cable SLx, más delgado, con una clavija coaxial especial, ya montada, y que conduce a la radio. Hay disponibles longitudes más largas, de nuevo con conectores diferentes para no necesitar un adaptador para conectar la radio.
De este modo, dispondrá de un cable de ajuste exacto con lo mejor de ambos mundos: un cable lo más corto y fino posible en el exterior, y un cable más largo y grueso (con menos atenuación) en el interior.
Como cada lado del cable está disponible con conectores de libre elección, puede reutilizar fácilmente las antenas existentes o elegir el modelo que mejor se adapte en términos de tipo y longitud. En el exterior (cable SLx), se puede elegir entre el conector N o el conector PL, cada uno de ellos en ángulo y que encaja exactamente en las abrazaderas Diamond en términos de longitud. Se sujetan con una fuerte tuerca. De este modo, las abrazaderas más grandes también pueden soportar antenas pesadas y más largas. Se suministra una tapa que puede atornillarse a la toma en lugar de la antena en el túnel de lavado.
También se dispone de varias conexiones para el grueso cable DQx del interior: N y PL, e incluso enchufe y toma SMA para diversas radios de mano. Con un diámetro de 7,5 mm, el cable sigue siendo manejable y puede ocultarse fácilmente en las esquinas del vehículo.
La antena
Aquí puedes elegir libremente entre la enorme gama de antenas Diamond con conectores PL o N en la base. En el caso de las antenas combinadas VHF/UHF, las longitudes varían entre 29 cm y 1,5 m, por lo que la más corta también es adecuada para entrar en la mayoría de los garajes cuando se monta en el techo. La mayoría de las antenas más largas tienen una junta articulada, lo que ahorra el desmontaje para entrar en el garaje.
Aquí se presentan algunos modelos de posibles antenas como ejemplo. La selección completa de más de 40 antenas se puede encontrar abajo en la lista de la tienda web WiMo.
(VHF/UHF)
Una de las antenas cortas de doble banda más populares es la AZ-504: apta para las bandas de 2 m y 70 cm hasta 50 W de potencia de transmisión, con sólo 39 cm de longitud. Esto significa que suele ser adecuada para su uso en garajes cuando se monta en el techo. En 2 m y 70 cm, algo menos de ganancia que los modelos más largos, rígido, minimalista, apenas se nota. Como alternativa, está el AZ-504FX: idénticos datos, pero flexible y negra.
(VHF/UHF)
La NR-770 es una opción popular cuando se necesita un poco más de longitud. Está disponible en varios diseños, siempre de aproximadamente un metro de longitud, en color negro o brillante, con una bobina abierta o cerrada. Para un uso especialmente intenso, por ejemplo en vehículos todoterreno 4x4, esta antena también está disponible con un muelle en la parte inferior ( NR-770HSP).
(Onda corta)
Opcionalmente para las bandas de 80, 40, 30, 20, 15, 10 ó 6 m, hasta 250 W de potencia de transmisión según la banda, rígida (acero inoxidable), robusta, bobina central, longitud 220 cm: eficaz, pero mecánicamente más compleja.
(Onda corta)
Opcionalmente para la banda de 80, 40, 30, 20, 15, 10 o 6 m, hasta 200 W de potencia de transmisión según la banda, flexible (fibra de vidrio), bobina de extensión en la base, longitud de 1,1 a 1,4 m.
(Onda corta)
Antena móvil multibanda para las bandas de 40, 15 y 10 m, así como para 6 m, 2 m y 70 cm, hasta 200 W de potencia de transmisión, 190 cm de longitud, con articulación. Ideal para las modernas radios multibanda con o sin VHF. Por supuesto, también se puede utilizar en el balcón si no hay otro espacio. Opcionalmente, está disponible el resonador HVC-14CX , con el que es posible el funcionamiento en 20 y 30 m en lugar de 40 m.
