FTA-250L Radio Aeronáutica

Descripción técnica FTA-250L

El FTA-250L permite escuchar y hablar en AM en la banda aeronáutica en una robusta carcasa de policarbonato de sólo 52 x 105 x 30 mm y 300 g, con fabricación y pruebas rigurosas según MIL-STD-810F. Ideal para funciones COM puras, como recuperadores, escoltas, pero también para ULs que ya tienen funciones NAV.
El cable de programación USB está incluido en el volumen de suministro. Junto con el software YCE01, disponible de forma gratuita, la gestión de la memoria se facilita enormemente y permite cambiar rápidamente las configuraciones.
La potente batería de 7,4 V y 1950 mAh se puede cargar de muchas maneras: Ya sea en la carretera, en el coche, con el cable adaptador del encendedor incluido, o en el hotel, con el cargador incluido. Por supuesto, también se incluye una base de carga para que el FTA-250L siempre encuentre su lugar permanente en la oficina y permanezca a punto. Así, siempre tendrá suficiente energía con usted, sin importar a dónde le lleve su viaje.

Descripción de la aplicación FTA-250L

La radio para aviones FTA-250L es el compañero ideal para los pilotos y los aficionados a los deportes aéreos. Con esta radio de mano es posible realizar una radio de voz en la banda aeronáutica con una potencia de transmisión de 5 W. Para facilitar al máximo el manejo, se pueden programar libremente hasta 250 canales de memoria. Esto facilita la búsqueda de todas las frecuencias importantes. El robusto teclado permite una rápida selección de frecuencias.
El FTA-250L también ofrece muchas características que facilitan el funcionamiento diario en la práctica. Por ejemplo, la gran pantalla y el teclado están iluminados y son regulables para que puedan leerse fácilmente por la noche sin deslumbrar. La salida del altavoz es lo suficientemente potente como para que se oiga fácilmente incluso en entornos ruidosos.
Se incluyen otros accesorios completos para que la radio de aviación FTA-250L sea fácil de usar en todas las situaciones imaginables y para proporcionar seguridad en todas las situaciones, tanto en lo que respecta a la alimentación eléctrica como a las opciones de conexión a un auricular de aviónica con cable.

Aprobación de radios aeronáuticas desde el 6 de septiembre de 2017.

09/06/2017: FTA-250L / FTA-450L / FTA-550L / FTA-750L / FTA-850L ¡ahora aprobados para servicios no relacionados con el control del tráfico aéreo!

¡La BNetzA (Agencia Federal de Redes = autoridad federal alemana) concede ahora asignaciones de frecuencias para FTA-250L/FTA-450/FTA-550/FTA-750, para estaciones de radio en tierra y para equipos de radio en aeronaves!

Requisitos

• el equipo no se utiliza para prestar servicios de control del tráfico aéreo (TURM/TOWER)
  
• RADIO/INFO, START, FOLLOWER, RECOVERY está bien!
• la asignación de frecuencia debe estar asociada a un indicativo D-xxxx
• el equipo debe cumplir la norma de aviación ETSI EN 300676 (este es el caso del FTA-250L/FTA-450L/FTA-550L/FTA-750L/FTA-850L)

Pueden existir otras restricciones en casos individuales, por ejemplo, las radios portátiles en la aeronave no sustituyen a los posibles equipos fijos obligatorios.

Puede obtener más información en las siguientes asociaciones: www.dulv.de, www.daec.de o en la Agencia Federal de Redes.

Independientemente, por supuesto, lo siguiente sigue siendo válido, incluso si no se solicita una asignación de frecuencias:

Las radios de aviación Yaesu FTA-250L, FTA-450L, FTA-550L, FTA-750L y FTA-850L tienen la certificación CE, cuentan con una declaración de conformidad y están notificadas a la Agencia Federal de Redes. Por lo tanto, el comercio, el almacenamiento y la compra no plantean problemas.

Los aparatos no pueden utilizarse en Alemania sin asignación de frecuencias. Según la Autoridad Federal de Aviación alemana, no hay inconveniente en llevar los aparatos sin asignación de frecuencia en estado desconectado para disponer de un aparato de repuesto en caso de fallo de la radio. Incluso la operación en tal caso seguirá sin estar sancionada, ya que en caso de emergencia el piloto debe tomar todas las medidas disponibles para evitar el peligro para sí mismo y para los demás.

Por lo que sabemos, en algunos otros países de la UE se permite el funcionamiento del equipo incluso sin asignación de frecuencia. 

(en el Reino Unido: CAA Equipment Approval LA301075 para radios VHF portátiles de 8,33 kHz de canal espaciado, no válida para el espacio aéreo A, B y C).