La radioafición desde el coche

Antenas móviles VHF

Las antenas con un patrón direccional aproximadamente circular en el plano horizontal se denominan antenas omnidireccionales. Las antenas omnidireccionales con polarización vertical se utilizan mucho en el sector comercial, como en la radio BOS, para estaciones de radio móviles. La polarización vertical también es común en la radioafición en la gama FM. Todas las estaciones repetidoras de radio FM en radioaficionados funcionan con antenas omnidireccionales polarizadas verticalmente. Además de las versiones monobanda, las antenas omnidireccionales también están disponibles como antenas de dos o tres bandas para 2 m, 70 cm y 23 cm.

En su forma más simple, como las llamadas "ʎ/4-rod", los radiadores de cuarto de onda se utilizan a menudo en funcionamiento móvil. La carrocería del vehículo proporciona el contrapeso necesario. El grupo de radiales de media onda adecuados para la radio móvil incluye la antena J (conocida en su día como antena de pinza de ventana con el nombre de Moba-6K), así como el radiador ʎ-5/8 extendido más allá de la media onda. Además del radiador simple de cuarto de onda, el radiador de media onda y el radiador ʎ- 5/8 son las antenas móviles de VHF más utilizadas. Tienen la ventaja de que no son tan exigentes con el contrapeso como los radiadores de cuarto de onda.

Antenas de base magnética

Las antenas de base magnética son probablemente la forma más fácil de conseguir QRV rápidamente. El cable coaxial puede introducirse en el vehículo, bien provisionalmente a través de un hueco en la ventanilla lateral no del todo cerrada, o bien en una versión especial delgada pasando por la goma de estanqueidad de la puerta cerrada. Una sencilla antena de cuarto de onda ya se coloca de forma segura en el techo o en la tapa del maletero con una pequeña base magnética. Las antenas más largas con bobinas de extensión integradas tienen una mayor carga de viento y requieren una base magnética más fuerte para una sujeción segura. Si el techo del vehículo ya es de plástico, la solución de la base magnética queda, por supuesto, descartada.

Cable coaxial a la antena

A menudo se utiliza un cable coaxial RG-58 para los pocos metros que hay entre la base de la antena y el teléfono móvil. Sin embargo, es aconsejable, sobre todo en aras de un buen apantallamiento, utilizar un cable de mayor calidad con un alto grado de blindaje. Por un lado, para minimizar los problemas de compatibilidad electromagnética, como las interferencias con la electrónica del coche, y por otro, para minimizar las interferencias con la recepción en las frecuencias de radioaficionados.

El recorrido del cable coaxial hasta la antena debe seleccionarse cuidadosamente y no debe ser necesariamente más largo de lo necesario. En la mayoría de los casos, la longitud oscila entre unos 2 y 3 m. Para una adaptación sin problemas a la base de la antena, resulta ventajosa una longitud de cable de múltiplos de la mitad de la longitud de onda multiplicada por el factor de acortamiento de 0,66. El SWV no debe superar un valor máximo de 2,0.

Antenas móviles KW

Una antena de cuarto de onda para la banda de 10 m puede realizarse con una longitud de unos 2,50 m sin acortamiento. Todas las demás bandas de radioaficionados por debajo de 28 MHz requieren siempre una bobina de extensión, que se inserta en la base o más arriba, en el centro del radiador. Desde un punto de vista mecánico, se suele preferir la bobina en la base; desde un punto de vista eléctrico, una bobina central con sus menores pérdidas estaría "por delante". Aunque hay que cumplir los requisitos mecánicos para las longitudes relativamente cortas de las antenas móviles de VHF, la resistencia al aire, la carga del viento, la elasticidad y la menor tendencia posible a oscilar desempeñan un papel decisivo. La solución eléctricamente mejor de una capacidad de techo queda así excluida desde el principio. Esto ya demuestra que sólo puede tratarse siempre de un compromiso entre las propiedades mecánicas y eléctricas. En consecuencia, la eficacia de las antenas móviles KW es baja, pero puede compensarse en parte por el hecho de que las antenas móviles pueden utilizarse en lugares especialmente expuestos desde el punto de vista de la propagación. Para conseguir la máxima longitud del radiador sin sobrepasar la altura total máxima permitida del vehículo más la antena, es excepcionalmente ventajoso disponer del punto de montaje más bajo posible en el parachoques trasero o en el enganche del remolque. Incluso más que con las antenas móviles de VHF, en la gama de onda corta hay que tener cuidado para garantizar una conexión a tierra eléctricamente impecable con la carrocería del vehículo. Aunque existen numerosas variantes de antenas móviles de onda corta ofrecidas por distintos fabricantes, la gama de productos es limitada en cuanto a su principio funcional básico.