La radioamateur en Sardaigne: - Cast Away

Des vacances d'été avec radio et escalade, soleil et mer - c'est ainsi que cela doit être.

Aussitôt dit, aussitôt fait : ce sera l'île italienne de La Sardaigne. Les chiffres et les conditions concernant le Corona étant très favorables, les billets d'avion ainsi que la voiture de location, ont été rapidement réservés !

J'ai rassemblé méticuleusement l'équipement radio et, comme toujours, tout a été parfaitement emballé. Un IC-7300, un mât portable de 5 m, une antenne G5RV 40-10M, un ordinateur portable avec Win10 et N1MM+ pour les logs, une batterie de 10Ah, un pied de mât portable pour la voiture, tous les câbles, des écouteurs, tout ce dont on a besoin pour une aventure de camping sauvage et des activations IOTA. Comme j'avais un peu de place dans mon deuxième bagage à main, je me suis dit que j'allais emporter le setup SOTA KX2, on ne sait jamais, juste par sécurité. Aussitôt dit, aussitôt fait...

Le 14 juillet 2021, il était 2 heures lorsque le réveil a retenti à la maison ; mon XYL et moi, nous sommes levés. Comme nous volons souvent avec la compagnie Ryanair, nous savons que l'aéroport se trouve à environ 140 km de chez nous, soit à 1 heure ½ de route. A 6 heures, nous devions déjà être dans l'avion.

Nous avons posé les bagages à la porte et les avons finalement transportés dans la voiture, puis nous sommes partis. Nous sommes arrivés à l'aéroport frais et détendus, juste à temps pour prendre notre vol. Nous nous sommes garés en dehors de l'aéroport, sur les places les moins chères, tout était parfait.

Nous avons déchargé les bagages à l'arrière et nous nous sommes dirigés vers le terminal, lorsque soudain, j'ai remarqué qu'il manquait un bagage à main... Mais la voiture était déjà vide. J'ai bien vérifié deux fois, trois fois... rien !

Malheureusement, le bagage qui contenant l'IC-7300 et ses accessoires, a été oublié dans le couloir à la maison. Je ne savais pas quoi faire. Malheureusement, nous n'avions plus de temps pour retourner le chercher ! Que faire alors? L'activation "Maddalena di Alghero Island" EU-165 était déjà prévue pour le lendemain, le 16 juillet, le bateau était déjà loué à l'avance, tout... "Bon sang !", pensais-je, "Comment cela peut-il m'arriver !". Arrivés au terminal, nous avons tout enregistré et sommes passés au contrôle de sécurité.

Vers 5 heures, j'ai essayé de joindre un ami radioamateur par téléphone. L'idée était que quelqu'un passe par chez moi, récupère le sac (Laura était restée à la maison) et me l'envoie par courrier rapide en Sardaigne. Par chance, j'ai pu joindre Carsten - DG6NFG et Klaus - DG4FBC. Etant donné que Klaus était en déplacement, Carsten était prêt à tout organiser immédiatement! L'esprit HAM est toujours vivant!

Nous avons donc pris l'avion pour la Sardaigne et, une fois arrivés, nous avons immédiatement organisé une adresse de livraison à l'aéroport, à savoir l'adresse du loueur de voitures. Carsten nous a tout de suite appelé pour nous annoncer la mauvaise nouvelle : la livraison la plus rapide en Sardaigne prendrait environ 4 à 5 jours. Avec 10 jours de vacances, ce ne serait plus aussi supportable.

Déçu, mais aussi chanceux dans mon malheur, j'avais décidé d'emporter mon KX2 et le petit transceiver était à bord! Il manquait encore les câbles de connexion à la batterie, ainsi que la batterie elle-même, le bloc d'alimentation pour l'ordinateur portable, divers câbles, des écouteurs etc.… mais tout cela devrait être faisable. Il me reste encore 24 heures avant l'activation !Juste après avoir reçu la voiture de location, nous sommes allés à Alghero et avons commencé à nous procurer la liste manquante : dans une boutique chinoise, j'ai pu acheter des écouteurs, un câble USB pour charger le smartphone, un adaptateur pour voiture, etc. J'ai également acheté une batterie chez un concessionnaire automobile et au bout de trois heures environ, tout était réglé et adapté.Le PC était également présent, tout était là pour "logguer" des QSO et regarder des DVD, je n'avais certes pas de MIC, mais sur le KX2 j'avais mon joli petit "Pico Single Paddle". Eh bien, tous les QSO se feront désormais à la main, et non pas via N1MM+. Avec 10 watts, ça devrait aller aussi.

J'étais méga excité ! Nous avons également pu honorer le rendez-vous pour le bateau et, détendus, nous avons dû attendre la nuit. Le soir, comme toujours, nous avons passé la nuit dans la voiture et j'ai pu être sur l'air en tant que IS0/DL8JJ/M. Avec 10 W et une G5RV, tout s'est très bien passé et toute la technique a fonctionné à merveille. Le 16 juillet, nous sommes allés au port de plaisance, nous avons pris le bateau et quelques minutes plus tard, nous étions déjà en route pour l'île. En fait, le film qui est sur le site montre tout ceci, mais ce qui s'est passé ensuite doit être raconté.

L'accostage sur l'île a dû demander du doigté, car il y avait seulement un couloir étroit avec suffisamment d'eau profonde qui menait jusqu'au petit port. Sauf que, à gauche et à droite, le fond marin était rempli de pierres qui pouvaient endommager l'hélice du moteur. En rentrant, il fallait donc soulever lentement l'hélice pour qu'elle ne soit pas endommagée. Cela se faisait électroniquement à l'aide d'un bouton. Une fois l'amarrage réussi, il fallait soulever complètement le moteur du bateau hors de l'eau et l'éteindre. C'est ce que j'ai fait.

Le temps n'était pas bon ce jour-là, il y avait du vent et quelques vagues. Heureusement, il n'a pas plu, mais c'était inhabituel pour la Sardaigne à cette époque de l'année.

Après cette activation réussie, nous avons tout remballé tout le matériel et nous l'avons transport dans le bateau, puis libéré le bateau de l'île en le poussant avec le mât, allumé le moteur et actionné le bouton pour descendre le moteur dans l'eau. Or à ce moment-là, rien ne s'est passé, le moteur est resté en position. Je l'ai donc éteint et j'ai tout essayé à nouveau, mais rien n'y a fait. Entre-temps, le bateau était déjà à environ 20 mètres de l'île, nous n'avions donc plus la possibilité de l'atteindre et d'y attendre en toute sécurité, afin de voir ce que nous pouvions encore faire.

Après plusieurs tentatives, j'ai abandonné. Le bateau était déjà à une centaine de mètres de l'île et nous flottions librement dans l'eau. Le vent et les vagues nous faisaient bouger sans que nous puissions faire quoi que ce soit.

J'étais détendu, j'ai en quelque sorte bien aimé la situation et j'ai dû rire fortement. Finalement, j'étais heureux que l'activation soit si bien réussie et que plus de 300 QSO en CW soient rentrés dans le log. En revanche, ma femme n'était pas aussi amusée. Elle avait le visage pâle et se faisait des milliers de réflexions. J'ai fini par appeler le loueur de bateaux ; heureusement, nous recevions un réseau de téléphonie mobile, car l'île n'est pas très éloignée de la côte d'Alghero. Les Italiens étant ce qu'ils sont, ils ont hissé le drapeau : "No problem my friend, no problem... nous venons vous chercher.".

Cela devait durer environ 10 minutes, donc au bout de 2 minutes, ma femme a demandé où ils étaient ? Pour elle, le temps d'attente était une éternité. Je me suis souvenu d'un film "Richie Rich", où ses parents flottent librement sur l'océan dans un bateau et essaient de faire au mieux, et j'ai essayé de la rassurer, mais sans succès. Finalement, je lui ai dit : "Qu'est-ce qu'on va faire pendant qu'on est assis là, à attendre impuissants dans le bateau ? Profitons de ce moment pour nous embrasser !

Bon, ce n'était pas non plus la bonne proposition à ce moment-là, mais au moins l'un de nous a ri... HiHi

Mais après environ 30 minutes, les gars de l'entreprise de bateaux sont venus et nous ont remorqués.

Tout est bien qui finit bien ! Il nous reste un souvenir formidable et intéressant d'une activation d'île selon la devise : "Cast Away..."

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