Radio d'avion Yaesu FTA-850L

Description technique FTA-850L

L'équipement technique du FTA-850L offre tout ce dont un pilote soucieux de sécurité a besoin sur la route : Possibilités de communication avec 6W AM dans la gamme VHF, navigation via ILS pour une approche parfaite, navigation via VOR pour une orientation sur une large zone et bien sûr GPS avec un récepteur 66 canaux. Toutes ces caractéristiques sont logées dans un boîtier robuste en polycarbonate, fabriqué et rigoureusement testé selon la norme MIL-STD-810H. Le FTA-850L est étanche aux normes IPX5.

L'écran couleur de 2,4" affiche toutes les informations nécessaires de manière très claire et sans ambiguïté. Le nouveau mode "Dual Frequency Display" permet d'avoir deux canaux COM disponibles, entre lesquels on peut passer rapidement. Pour la navigation, une chaîne radio et l'écran NAV correspondant sont affichés. La bonne lisibilité de l'écran est complétée par la haute intelligibilité du signal audio. L'amplificateur offre une puissance de sortie de 800mW - suffisante pour bien comprendre le trafic radio, même dans les environnements bruyants. Une nouvelle fonctionnalité du FTA-850L est le Bluetooth, qui permet un fonctionnement confortable avec un casque sans fil, par exemple le SSM-BT20 en option de Yaesu.

L'espacement des canaux permet bien sûr de fonctionner avec des pas de 8,33 kHz. Pour une organisation parfaite, il est possible d'attribuer jusqu'à 400 canaux de mémoire et de les étiqueter avec des noms alphanumériques. Le récepteur GPS à 66 canaux utilise le Wide Area Augementation System (WAAS) et offre ainsi une très grande précision. Bien entendu, le signal GPS peut également être enregistré (enregistreur de position). La vaste gamme d'accessoires offre une sécurité dans toutes les situations - tant au niveau de l'alimentation électrique que des possibilités de connexion à un casque avionique filaire.

Description de l’application FTA-850L

Un bon équipement soutient le pilote sans l'accabler - c'est exactement l'approche adoptée par Yaesu avec la nouvelle radio d'avion FTA-850L. Le FTA-850L est équipé de tout ce dont vous avez besoin pour la route, qu'il s'agisse de communication ou de navigation. Le FTA-850L est une radio AM avec une puissance d'émission de 6 W pour la gamme des radios d'aviation VHF. Il dispose également de fonctions NAV pour l'alignement de piste ILS et l'alignement de descente ; la navigation VOR est prise en charge et bien sûr l'orientation GPS (y compris WAAS).

L'écran couleur est soigné et donne un aperçu rapide de toutes les fonctions. Une nouvelle fonctionnalité est le mode "Dual Frequency Display", qui fournit deux canaux COM pour une commutation rapide. Sinon, les fonctions COM et NAV se partagent le grand écran couleur (2,4"). Tous les réglages s'effectuent via un système de menu facile à suivre. Le haut-parleur puissant (800 mW) assure une bonne intelligibilité, et si un casque d'avionique doit être utilisé, l'adaptateur nécessaire est inclus dans la livraison. Le sans fil est également possible, car le FTA-850L est équipé de Bluetooth ! Cela signifie que de nombreux casques BT peuvent être connectés, comme le SSM-BT20 de Yaesu.

La grande batterie LiIon d'une capacité de 2200 mAh peut également être chargée de plusieurs manières. Que ce soit sur la route dans la voiture avec le câble adaptateur inclus pour l'allume-cigare, ou à l'hôtel avec le chargeur inclus. Bien entendu, un socle de charge est également inclus afin que le FTA-850L trouve toujours sa place permanente au bureau et reste prêt à l'emploi. Et juste au cas où, il y a un étui à piles vide dans lequel on peut insérer six piles AA. Ainsi, vous avez toujours assez de puissance avec vous, peu importe où votre voyage vous mène.

Approbation des radios aéronautiques depuis le 6 septembre 2017.

09/06/2017 : FTA-250L / FTA-450L / FTA-550L / FTA-750L / FTA-850L désormais approuvés pour les services de contrôle du trafic non aérien !

La BNetzA (Agence fédérale des réseaux = autorité fédérale allemande) accorde désormais des attributions de fréquences pour les FTA-250L/FTA-450/FTA-550/FTA-750, pour les stations radio au sol et pour les équipements radio dans les avions !

Exigences

• l'équipement n'est pas utilisé pour fournir des services de contrôle du trafic aérien (TURM/TOWER)
• RADIO/INFO, START, FOLLOWER, RECOVERY sont acceptés !
• l'assignation de fréquence doit être associée à un indicatif d'appel D-xxxx
• L'équipement doit être conforme à la norme aéronautique ETSI EN 300676 (c'est le cas pour les FTA-250L/FTA-450L/FTA-550L/FTA-750L/FTA-850L).

D'autres restrictions peuvent exister dans des cas individuels, par exemple les radios portatives dans l'avion ne remplacent pas l'équipement fixe obligatoire éventuellement requis.

De plus amples informations peuvent être obtenues auprès des associations suivantes : www.dulv.de, www.daec.de ou auprès de l'Agence fédérale des réseaux.

Indépendamment, bien sûr, ce qui suit est toujours valable, même si aucune attribution de fréquence n'est demandée :

Les radios d'avion Yaesu FTA-250L, FTA-450L, FTA-550L, FTA-750L et FTA-850L sont certifiées CE, ont une déclaration de conformité et sont notifiées à l'Agence fédérale des réseaux. Le commerce, le stockage et l'achat ne posent donc aucun problème.

Les appareils ne peuvent pas être utilisés en Allemagne sans assignation de fréquence. Selon l'autorité fédérale allemande de l'aviation, il n'y a aucune objection à transporter des appareils sans affectation de fréquence dans un état éteint afin de disposer d'un appareil de remplacement en cas de panne radio. Même l'utilisation dans ce cas ne sera pas sanctionnée, car en cas d'urgence, le pilote doit prendre toutes les mesures disponibles pour éviter un danger pour lui-même et pour les autres.

Pour autant que nous le sachions, dans certains autres pays de l'UE, le fonctionnement de l'équipement est autorisé même sans assignation de fréquence. 

(au Royaume-Uni : CAA Equipment Approval LA301075 pour les radios VHF portatives à espacement de canaux de 8,33 kHz, non valable pour les espaces aériens A, B et C).